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Faculdades Metropolitanas Unidas
Plataformas / Sondas de perfuração

Introdução

Navio sonda

Panoramicamente abordaremos diferentes fases, tecnologias e tipos de sondas de exploração de petróleo Offshore. As primeiras plataformas de petróleo Offshore datam do início do século XX. E em nada se pareciam com as plataformas usadas atualmente. As primeiras unidades que surgiram eram chamadas de “Jack up”, ou seja, plataformas que precisavam se apoiar no fundo do mar para poder operar.

Inicialmente os navios-sondas eram adaptações consideradas simples para a indústria naval especializada na construção de navios de exploração petrolífera, adaptava-se o uso de sondas terrestres em embarcações de transporte de petróleo. Porém, com o tempo apareceram navios especificamente projetados para tal finalidade. O primeiro navio-sonda brasileiro foi a Petrobras II, construído no Japão, em 1971. Atualmente, são construídos a partir do projeto inicial e totalmente equipados com aparelhagem de perfuração projetada para explorar poços submarinos, comparados as tradicionais plataformas de exploração e extração tem autonomia, pois não necessitam de barcos de apoio ou de serviços, a adaptabilidade relacionada à profundidade na qual estão atuando é um grande avanço tecnológico, feito com o desenvolvimento de compensadores de movimentos e sistema de posicionamento dinâmico.

Fixa ou Jaqueta
São estruturas apoiadas no fundo do mar por meio de estacas, sapatas, cascos inteiros
(plataformas de concreto) geralmente são autônomas e permanecem no mesmo local por muito tempo. Constam, no caso mais geral, de duas partes: Jaqueta e convés. A jaqueta consta normalmente de diversos módulo. Podem ser assentadas em lâminas d’água (L.A) de até 300 m. As plataformas de concreto são também plataformas fixas.

Auto elevável
A plataforma auto elevatória é composta por elementos metálicos que compõem um deck triangular equilátero e uma jaqueta de contraventamento. Todos os componentes da plataforma são