Balanço Sucessivo

BALANÇO SUCESSIVO
O Balanço Sucessivo é utilizado na construção de pontes e viadutos nas situações onde a metodologia construtiva não permite o apoio de escoramento direto no solo, na necessidade de execução de grandes vãos e na execução de obras sem a interdição de trânsito em vias urbanas.
O princípio do Balanço Sucessivo consiste na utilização de equipamentos específicos (treliças metálicas) que executam trechos da superestrutura “pendurados” em plena seção transversal (aduelas) que avançam em balanços, a partir dos pilares, aduela a aduela, até a totalidade da execução do vão.
As treliças são ancoradas sempre nas aduelas anteriores já protendidas e, todos os esforços provenientes da concretagem são transferidos e resistidos pela mesma.
Desenvolvido no Brasil e de uso consagrado em vários lugares do mundo, o método de construção de pontes e viadutos por balanços sucessivos consiste na execução da estrutura em segmentos denominados aduelas, com comprimento variável de 3 m a 10 m. A partir de um pilar de suporte, as peças avançam em balanços, uma a uma, até a totalidade da execução do vão, com o apoio de treliças metálicas.
Os segmentos podem ser concretados no local ou pré-moldados. No primeiro caso, a concretagem é executada por meio de fôrmas deslocáveis em balanço, suportadas pelos trechos já concluídos. Ao atingirem a idade apropriada, as aduelas são então protendidas. Já no caso de aduelas pré-moldadas, a ligação entre as peças é feita por meio de cabos de protensão, que podem ou não fazer parte da cablagem definitiva do trecho, e com o auxílio de cola polimerizável à base de resina epóxi, aplicada às juntas dos elementos a serem ligados.

ETAPAS DE EXECUÇÃO NA OBRA

1.ADUELAS
Os segmentos das pontes podem ser concretados no local ou podem ser pré-moldados. No caso da moldagem in loco, a conretagem é feita em fôrmas que se deslocam em balanço, em conjunto com as treliças, tendo como suporte os trechos já conluídos. Já as aduelas pré-moldadas(