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oje em dia muita gente já anensão intuitiva sobre o vôo. dou de avião e muitos se perA segunda descrição possível será guntaram como é que um por nós chamada de descrição popular avião voa. A resposta que normalmene é baseada no princípio de Bernoulli. te se obtém ou é enganosa ou simplesA vantagem maior desta descrição é mente errada. Esperamos que as resque ela é fácil de ser entendida e tem postas encontradas neste artigo ajudem sido ensinada há anos. Devido a sua a dirimir concepções alternativas acerca simplicidade, ela é usada na maioria da sustentação de aviões bem como dos manuais de treinamento de vôo sejam adotadas como argumento para explicar a sustentação de uma quando se tiver que explicar aos outros asa. Sua principal desvantagem é o o porquê dos aviões voarem. Mostrafato de estar baseada no princípio dos remos aqui que é mais fácil explicar a tempos de trânsito iguais, ou ao menos sustentação se partirmos das leis de na hipótese de que uma vez que o ar
Newton ao invés do princípio de Bertem um caminho maior para percornoulli. Mostraremos também que a exrer por cima da asa, ele tem que fazêplicação que mais comumente nos é lo mais rapidamente. Esta abordagem ensinada é, no mínimo, enganosa e que é focada no formato da asa e impede a sustentação é devido ao fato que a que se entendam vários fenômenos asa desvia o ar para baixo. A maior parimportantes como o vôo invertido, a te deste ar desviado é puxada da parte potência, o efeito-solo e a dependência de cima da asa. da sustentação com
Muitos se perguntam como
Comecemos por o ângulo de ataque é que um avião voa. Ao três descrições da da asa. perguntar sobre isso, a sustentação de asas
A terceira maresposta que normalmente que são normalneira de descrever a se obtém ou é enganosa ou mente apresentadas sustentação, reivinsimplesmente errada em livros-texto e dicada neste artigo, manuais de treinamento. Chamaremos a primeira de descrição aerodinâmica