Automação

Fundamentos da Pneumática II
No capítulo anterior analisamos as características físicas do ar e os fenômenos inerentes ao mesmo, como a influencia da temperatura e da umidade. Neste capítulo trataremos da produção, condicionamento, tratamento, filtração, regulação, distribuição, consumo e utilização. Assim como do trabalho anterior este também será resumido visando ocupa-los o menor tempo possível. Um posterior aprofundamento sobre as matérias poderá ser feito consultando minuciosamente os respectivos catálogos de produtos SMC. 3.0 - Pressão, Fluxo e Vazão A relação mais importante na pneumática é a que existe entre pressão e vazão. Se não vejamos: não havendo circulação de ar de um ponto a outro do sistema a pressão será a mesma em todos os pontos, porem se houver circulação do ar de um ponto a outro a pressão no primeiro ponto será maior que no segundo ponto. À circulação chamaremos de fluxo e à quantidade de fluxo chamaremos de vazão. À diferença de pressão entre diferentes pontos chamaremos de pressão diferencial ou p (delta pi). Esta diferença depende de três fatores: A pressão inicial A vazão de ar circulante A resistência ao fluxo existente entre ambas os pontos

A resistência ao fluxo de ar é um conceito que não tem unidades próprias ( como o Ohm na Eletricidade) e na pneumática inclusive se usa um conceito oposto, isto é, procura-se destacar a facilidade ou a aptidão que os componentes pneumáticos oferecem à passagem do ar comprimido. Este conceito se define, de acordo com os diversos países, como orifício equivalente “S ”, fator Cv ou fator Kv. Em relação à Eletricidade digamos que neste caso nos referimos à condutância do circuito. Estas relações são de certa maneira similares ao da eletricidade, onde uma diferença de potencial é igual à Resistência multiplicado pela Intensidade da corrente (U=R I). Este conceito transferido de alguma forma para a Pneumática seria como dizer: queda de pressão = vazão área efetiva de passagem, só que, enquanto na