Atps estatistica

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Gestão da Qualidade

Atividade Prática Supervisionada

Métodos Estatísticos Aplicados



Santo André
2012

Índice:

Dados da Empresa | Pág. 03 |
Histórico | Pág. 04 |
Missão e Valores | Pág. 04 |
Política de Qualidade | Pág. 04 |
Principais Clientes | Pág. 04 |
Imagens | Pág. 05 |
Vida útil de um componente em uma produção – Por Roberta de Souza | Pág. 06 |
Vida útilde um componente em uma produção – Por Renan Adão da Silva | Pág. 07 |
Vida útil de um componente em uma produção – Por Leandro dos Santos | Pág. 08 |
Vida útil de um componente em uma produção – Por Ronaldo de Souza | Pág. 09 |
Aplicações e Métodos Estatísticos e suas fases | Pág. |
Conceitos | Pág. |
Conclusão | Pág. |

Empresa: Bantec Art Couro

Em São Paulo
Rua PedrosoAlvarenga, 163
Itaim Bibi - São Paulo - SP
CEP: 04531-010
(011) 3079-7922
 
Em Porto Alegre:
Avenida Rio São Gonçalo, 465
Santa Maria Goreti - Porto Alegre - RS
CEP 91030-220
(051) 3024 7074

Fábrica:
Av. Carioca, 535 - Vila Carioca - 
São Paulo - SP
Seguimento:
Revestimento de bancos automotivos, e acessórios em couro e tecido.

Histórico:

A BANTEC iniciou suas atividades em 1975fabricando revestimentos em couro de alta qualidade para interiores de automóveis
Em 1984, por ocasião do XIII Salão do Automóvel a BANTEC apresentou ao público seu mais recente parceiro internacional: a RECARO, maior fabricante mundial de bancos especiais para veículos automotores, trens e aviões.

Porte: Médio

Missão e Valores:

Empresa em busca da excelência através dos seguintes princípios:Valorização dos funcionários, satisfação do cliente, crescimento sustentável, sociedade e meio ambiente.

Política de Qualidade:

A política da qualidade da Bantec é satisfazer as necessidades e expectativas dos nossos clientes, através do trabalho com fornecedores qualificados, da capacitação e comprometimento de nossos colaboradores, buscando a contínua melhoria de nossos produtos,processos e serviços.

Principais Clientes:

Mitsubishi
Ford
Suzuki
Volkswagen
Peugeot
Ssangyong
Kia

Imagens:



Contato: Leandro dos Santos.

Cargo: Encarregado de desenvolvimento de produto.

Justificativa: Por tratar-se de uma empresa do setor industrial automotivo, com contato participante do grupo responsável pelo desenvolvimento.

Vida útil de um componente em uma produção– Por Roberta de Souza

É o espaço de tempo que este componente desempenha suas funções com rendimento e disponibilidade máximas.
A medida que a vida útil se desenvolve, desenvolve-se também um desgaste natural (crescente), que após um certo tempo inviabilizará seu desempenho, determinando assim o fim de sua vida útil.
Todo e qualquer componente tem um período de vida útil independente doprocesso ao qual está relacionado, o mesmo ocorre com os processo de impressão Offset.

1- Fase de amaciamento (em amarelo claro):
Os defeitos internos do equipamento se manifestam pelo uso normal e pelo autoajuste do sistema.
Normalmente estes defeitos estão cobertos pela garantia de fábrica.

2- Vida útil do componente em azul claro):
Esta é a fase com raras quebras e/ou paradas. É a fase demaior rendimento do equipamento;

3- Envelhecimento (em vermelho claro):
Periódo no qual o componente completa sua fase de vida útil. As quebras começam a ser frequentes, assim como há uma queda na produtividade e da qualidade do serviço/produto relacionado ao funcionamento do componente.

Quando vários componentes atingiem o fim da vida útil e passam a apresentar quebras e/ou paradasfreqüentes, faz-se necessário um estudo para decidir qual é a melhor estratégia, uma reforma total ou sucateamento.
Relembrando que todo ciclo de vida útil de qualquer componente é planejado, e pode aumentar ou diminuir com o seu uso.
Importância de seguir as recomendações do fabricante, como modo de usar, como limpar, como lubrificar, como efetuar trocas etc.

Vida útil de um componente em uma...
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