Atc magnesio

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trabalho interdiscilinar dirigido II
INSTITUTO POLITÉCNICO – Centro Universitário UNA
APLICAÇÃO DO magnésio NA FABRICAÇÃO DE VEÍCULOS AUTOMOTIVOS.
CURSO: Engenharia Mecânica ORIENTADOR: Marcelo Azevedo Moreira
Davidson Pereira, Diego César Alves da Silva, Jefferson César, Marcelo Chaves,
Vinícius Carvalho Rosa.
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Resumo
Atualmente asnecessidades crescentes de produzirem-se automóveis mais leves, econômicos e menos poluentes motivam a indústria automobilística a modificar formas e projetos de fabricação de veículos exigindo uma grande reestruturação nesse setor. Assim, o presente artigo faz uma análise do setor automobilístico nacional enfocando o carro mundial, relacionando um estudo das ligas de magnésio e a sua contribuiçãopara a redução de peso no veiculo, em comparação com as demais ligas. A comparação visa evidenciar vantagens e desvantagens, para o uso de ligas de aço e alumínio com magnésio no setor da indústria automotiva.
Palavras chave: Ligas de alumínio com magnésio, sustentabilidade, materiais leves.
1. Justificativa
A metalurgia física de materiais ferrosos continua sendo um campo ativo e frutífero,dentro do qual o aço continua sendo a liga metálica amplamente mais usada e objeto de estudo para desenvolvimento de várias pesquisas, embora algumas vezes seja considerado um material “antigo” ou “em decadência”. A existência de diferentes formas do ferro e de múltiplos mecanismos de transformação confere ao aço uma enorme versatilidade, e uma ampla gama de propriedades que podem ser exploradasindustrialmente. [1]
Devido às necessidades do mercado, indústrias automotivas têm desenvolvido novas tecnologias para substituição de materiais convencionais com peso significativo, por matérias-primas mais leves. Onde a utilização das ligas de magnésio influenciará no peso dos veículos tornando os mais leves, menos poluentes, mais seguros, além do custo sua produção que economicamente é menorcomparada a outros materiais, como o aço por exemplo.

2. Objetivo
Visando reafirmar a necessidade de mercado no cenário atual, o presente artigo objetiva apresentar as qualidades, vantagens e desvantagens do uso do magnésio e suas ligas, no processo de fabricação de veículos. Material que pode ser empregado na produção de componentes de automóveis como rodas, caixas de câmbio, blocos de motorpara atender ao objetivo de redução de peso, de modo a reduzir o consumo de combustível e a emissão de gases que contribuem ao chamado efeito estufa.
3. Introdução
O automóvel é tido como o objeto técnico mais característico do nosso século, mas é na verdade um “famoso” “desconhecido” porque as pessoas não conhecem os materiais que o constituem e que são responsáveis tanto pelo seudesempenho como pela sua aparência. [2]
Além dos materiais metálicos, que representam aproximadamente 70 % de um automóvel, existem ainda mais de 50 tipos de plásticos, e outras famílias de materiais, menos numerosas, como os vidros, os têxteis, as tintas etc., que estão de uma forma ou de outros associados a tecnologias, processos de produção, de tratamento e de montagem, que devem ser analisados noquadro geral da evolução desse produto de extrema complexidade. [2]
Em parceria, as diversas especialidades são compartilhadas e novos conhecimentos são colocados à disposição das montadoras, para projetos cada vez mais inovadores. Todos os setores, sejam tradicionais ou avançados, aumentam suas atividades de pesquisa e desenvolvimento (P & D) de novos produtos e novos processos, em busca demaior competitividade. [2]
Nesse quadro, de transformações amplas e de longo prazo, os novos materiais desempenham um papel central, mas nem sempre visível. Neste contexto, o presente artigo técnico visa apresentar um estudo de caso sobre a difusão das inovações em materiais dentro do processo de reorganização da indústria automobilística, o qual vem gerando novas configurações industriais para o...
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