Ata100

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ATA 100. Entendendo e aliando-se à Documentação técnica.
Documentação Técnica de Aeronaves
A documentação técnica de uma aeronave pode ser apresentada de várias formas ao operador. A forma mais comum é, a apresentação da documentação, no formato proposto pela Norma Ata 100. Esta Norma é uma especificação aprovada e utilizada pela maioria dos fabricantes de aeronaves. As informações contidasnos manuais são organizadas e padronizadas de modo a se obter qualquer informação sobre a aeronave e seus sistemas no menor tempo possível.
Introdução a Norma Ata 100
A idéia foi de dividir a aeronave em 100 capítulos (daí o nome Ata 100). Cada capítulo foi divido em seções e cada seção dividida em assuntos. Com essa divisão podemos encontrar rapidamente qualquer capítulo equivalente a umsistema da aeronave, que utiliza a norma Ata 100, e dentro deste localizar com a mesma facilidade um assunto de nosso interesse. Quando trabalhamos com uma outra aeronave que também tem seus manuais organizados pela Norma Ata 100, nos sentimos familiarizados e não temos dificuldades de entender como funciona a documentação desta nova aeronave. Veja abaixo um exemplo de um número da Norma Ata 100 e comoé fácil de interpretá-lo. Um número utilizado para identificação da norma Ata 100 é formado da seguinte forma:
XX . XX . XX . XXX
1º 2º 3º 4º

O primeiro grupo de números:
Representa o capítulo. Veja alguns exemplos:
33 iluminação
35 oxigênio
62 rotor principal
63 acionamento do rotor pricipal
64 rotor de cauda
65 acionamento do rotor de cauda
70 grupo moto propulsor, etc.O segundo grupo de números
Representa as seções. Veja alguns exemplos levando em conta que o capítulo tratado é o 33 - iluminação:
00 geral
10 compartimento de vôo
20 compartimento de passageiros
30 compartimento de carga
40 externas
50 iluminação de emergência, etc.

Terceiro Grupo de números:
Representa o assunto dentro da seção:
01 farol escamoteavel
02 farol fixo,etc.
Quarto Grupo de números:
Representa o tipo de intervenção a ser efetuada pelo mecânico:
200 operações de manutenção
300 manutenção corrente
400 remoção e instalação, etc.
O número depois de pronto, fica assim: 33.40.01.401

Reflexão
01 INTRODUÇÃOHYPERLINK"http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Data%2B100%2Bem%2Bportugues%26hl%3Dpt-BR%26biw%3D1280%26bih%3D649%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.com.br&sl=en&u=http://www.s-techent.com/ATA100.htm&usg=ALkJrhjxMtVL40c3-dMzGvuBaXFI7O4h9A" \l "[05]"05 INSPEÇÕES[->0]PERIÓDICAS06 DIMENSÕES[->1]E ÁREAS07 ELEVAÇÃO E[->2]ESCORAMENTOS08 NIVELAMENTO E PESAGEMHYPERLINK"http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Data%2B100%2Bem%2Bportugues%26hl%3Dpt-BR%26biw%3D1280%26bih%3D649%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.com.br&sl=en&u=http://www.s-techent.com/ATA100.htm&usg=ALkJrhjxMtVL40c3-dMzGvuBaXFI7O4h9A" \l "[09]"09 REBOQUE E[->3]TAXIAMENTO10 ESTACIONAMENTO, AMARRAÇÃO, ARMAZENAGEM EHYPERLINK"http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Data%2B100%2Bem%2Bportugues%26hl%3Dpt-BR%26biw%3D1280%26bih%3D649%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.com.br&sl=en&u=http://www.s-techent.com/ATA100.htm&usg=ALkJrhjxMtVL40c3-dMzGvuBaXFI7O4h9A" \l "[10]"RETORNO AO SERVIÇO[->4] 11 CARTAZES E MARCAÇÕES[->5] 12 SERVIÇOS - MANUTENÇÃO DE ROTINAHYPERLINK"http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pt-BR&prev=/search%3Fq%3Data%2B100%2Bem%2Bportugues%26hl%3Dpt-BR%26biw%3D1280%26bih%3D649%26prmd%3Divns&rurl=translate.google.com.br&sl=en&u=http://www.s-techent.com/ATA100.htm&usg=ALkJrhjxMtVL40c3-dMzGvuBaXFI7O4h9A" \l "[18]"18 ANÁLISE DE VIBRAÇÕES E RUIDOS (ÚNICO HELICÓPTERO)[->6] 20 PRÁTICAS PADRÃO - CÉLULA[->7] 21 AR CONDICIONADO[->8] 22 VOO[->9]AUTOMÁTICO23 COMUNICAÇÕ[->10]ES24 ENERGIA ELÉTRICA[->11] 25 EQUIPAMENTO / MOBILIÁRIO[->12]- DECORAÇÃO26 PROTEÇÃO[->13]CONTRA FOGO27 CONTROLE DE VÔO[->14] 28 COMBUSTÍVEL[->15] 29...
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