Artigo sobre ubiquidade

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São Paulo 2.0: Design, Ubiquidade , e os Conceitos de Cidade 2.0 Levados a uma Aplicação Prática
São Paulo 2.0: Design, Ubiquity, and the Concepts of City 2.0 directed to a Practical Application Autores1: ISSAMU, Daniel; MARTYN, Felipe; YDI, Jéssica Jaconetti; NAVARRO, Lucas; FUNARI, Thiago; ARANTES, Vivian; FIGUEIREDO, Yasmine. Orientadores2: CAMARNADO Junior, Dráusio Vicente; DEUS, MarceloFalco de;

Resumo
Este trabalho tem o objetivo de propor um novo meio de tratar o fluxo de veículos, um dos maiores problemas da cidade de São Paulo. O projeto, consiste em criar novas peças de mobiliário urbano, baseando-se em novas tecnologias, conceito de ubiquidade e design thinking como metodologia, visando melhorar o trânsito que ocorre todos os dias nos horários de pico da metrópole.Abstract
This work has the objective to show a new way to treat the flux of vehicles, one of the biggest problems of São Paulo city. The project consists in create new pieces of urban furniture, inspirated in new technologies, the concept of ubiquity and design thinking as methodology, to make the flux better in the worse hours of transit in metropolis all the days. Keywords: Transit, Ubiquity,Design, Technology, Design Thinking, São Paulo city.

Introdução
O trânsito na cidade de São Paulo, é um grande problema que é cada vez maior. A cada dia mais veículos andam na metrópole por vários fatores históricos e sociais que deram origem a isso. Os dados mostrados pela Companhia de Engenharia de Tráfego, mostram uma grave situação e poucas medidas são tomadas para amenizá-la. Este artigo tema finalidade de demonstrar um projeto que busca a melhora do fluxo de veículos através de um sistema, baseando-se em ubiquidade, enquanto outras alternativas são implantadas para uma melhor qualidade de vida do cidadão no futuro.

1. Ubiquidade
A palavra ubiquidade é definida como qualidade de algo ubíquo, onipresente e que está em em vários lugares ao mesmo tempo. Mark Waiser, pesquisador,criou o conceito de ubíquidade computacional, segundo ele, as tecnologias da computação fariam parte de nosso cotidiano e as mais avançadas, não seriam percebidas entre nós( WEISER, 1991).
1Acadêmicos do 5º Período do Curso de Graduação – Habilitação Design Digital – Turma MA5, Universidade Anhembi Morumbi, São Paulo, 2011/1. E-mail: contato@geekhaus.com.br 2Orientadores da Disciplina ProjetoInterdisciplinar V do Curso de Graduação – Habilitação Design Digital – Turma MB3, Universidade Anhembi Morumbi, São Paulo, 2011/1. E-mail: drausiojr@yahoo.com.br; mfalco@gmail.com

2. Cidade 2.0
Este conceito pretende mudar a forma de como a população interage com a cidade, pela inovação e tecnologia. Tordheim, na Noruega, possuí um sistema de comunicação sem fio direcionado ao trânsito, que fazcom que os veículos interajam com as vias públicas, gerando uma comunidade. A competição Greater Helsinki Vision 2050, ocorrida em 2006, teve como principal objetivo buscar soluções, focando-se em habitação e transporte, para transformar Helsinki, capital finlandesa em uma cidade totalmente 2.0. Enquanto os países nórdicos investem nestes artefatos tecnológicos para melhorar a qualidade de vida dapopulação, o Brasil começa a pensar em soluções para a melhoria das metrópoles recentemente.

3. Congestionamentos em São Paulo
Vias paradas, horas para se ir a um lugar e stress são características que descrevem o trânsito na cidade de São Paulo.Vários fatores fazem com que a cidade cada vez fique pior em relação ao trânsito. A Companhia de Engenharia de Tráfego, em 2010, fez medições em váriasvias da cidade, no começo de fevereiro chegando a conclusão que com o começo do ano letivo o trânsito volta a se agravar na cidade. Segundo a CET, na metade das rotas monitoradas, que são vinte e oito, os motoristas gastam cerca de 30% do seu tempo de percurso parados em semáforos ou filas de congestionamento. Isto ocorre pela frota de veículos na cidade continuar crescendo e também a presença...
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