Arte naval

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CAPÍTULO 1
NOMENCLATURA DO NAVIO
SEÇÃO A – DO NAVIO, EM GERAL
1.1. Embarcação e navio – Embarcação é uma construção feita de madeira,
concreto, ferro, aço ou da combinação desses e outros materiais, que flutua e é
destinada a transportar pela água pessoas ou coisas.
Barco tem o mesmo significado, mas usa-se pouco. Navio, nau, nave,
designam, em geral, as embarcações de grande porte; nau enave são palavras
antiquadas, hoje empregadas apenas no sentido figurado; vaso de guerra e belonave
significam navio de guerra, mas são também pouco usados.
Em nossa Marinha, o termo embarcação é particularmente usado para designar
qualquer das embarcações pequenas transportáveis a bordo dos navios, e também
as empregadas pelos estabelecimentos navais, ou particulares, para seus serviços
deporto.
1.2. Casco – É o corpo do navio sem mastreação, ou aparelhos acessórios,
ou qualquer outro arranjo. Normalmente, o casco não possui uma forma geométrica
definida, e a principal característica de sua forma é ter um plano de simetria (plano
diametral) que se imagina passar pelo eixo da quilha.
Da forma adequada do casco dependem as qualidades náuticas de um navio:
resistência mínima àpropulsão, mobilidade e estabilidade de plataforma (art.
5.28.b).
1.3. Proa (Pr) (fig. 1-1) – É a extremidade anterior do navio no sentido de sua
marcha normal. Quase sempre tem a forma exterior adequada para mais facilmente
fender o mar.
1.4. Popa (Pp) (fig. 1-2) – É a extremidade posterior do navio. Quase sempre,
tem a forma exterior adequada para facilitar a passagem dos filetes líquidosque vão
encher o vazio produzido pelo navio em seu movimento, a fim de tornar mais eficiente
a ação do leme e do hélice.
1.5. Bordos – São as duas partes simétricas em que o casco é dividido pelo
plano diametral. Boreste (BE) é a parte à direita e bombordo (BB) é a parte à esquerda,
supondo-se o observador situado no plano diametral e olhando para a proa. Em
Portugal se diz estibordo, em vezde boreste.
1.6. Meia-nau (MN) – Parte do casco compreendida entre a proa e a popa.
As palavras proa, popa e meia-nau não definem uma parte determinada do casco, e
sim uma região cujo tamanho é indefinido. Em seu significado original, o termo
meia-nau referia-se à parte do casco próxima do plano diametral, isto é, eqüidistante
dos lados do navio.

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ARTE NAVAL

Fig. 1-1 – Proa

3Fig. 1-2 – Popa

NOMENCLATURA DO NAVIO

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ARTE NAVAL

1.7. Bico de proa – Parte externa da proa de um navio.
1.8. A vante e a ré – Diz-se que qualquer coisa é de vante ou está a vante
(AV), quando está na proa; e que é de ré ou está a ré (AR), quando está na popa. Se
um objeto está mais para a proa do que outro, diz-se que está por ante-a-vante
(AAV) dele; se está mais para a popa,diz-se por ante-a-ré (AAR).
1.9. Corpo de proa (em arquitetura naval) – Metade do navio por ante-avante da seção a meia-nau.
1.10. Corpo de popa (em arquitetura naval) – Metade do navio por ante-aré da seção a meia-nau.
1.11. Obras vivas (OV) e carena – P arte do casco abaixo do plano de
flutuação em plena carga (art. 2.2), isto é, a parte que fica total ou quase
totalmente imersa. Carena é umtermo empregado muitas vezes em lugar de
obras vivas, mas significa com mais propriedade o invólucro do casco nas
obras vivas.
1.12. Obras mortas (OM) – Parte do casco que fica acima do plano de
flutuação em plena carga e que está sempre emersa.
1.13. Linha-d’água (LA) – É uma faixa pintada com tinta especial no casco
dos navios, de proa a popa; sua aresta inferior é a linha de flutuaçãoleve (art. 2.2).
Normalmente só é usada nos navios de guerra. Linha-d’água, em arquitetura naval,
tem outra significação.
1.14. Costado – Invólucro do casco acima da linha-d’água. Em arquitetura
naval, durante a construção do navio, quando ainda não está traçada a linha-d’água,
costado é o revestimento do casco acima do bojo.
1.15. Bojo (fig. 1-3) – Parte da carena, formada pelo contorno de...
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