Analise terceirizaçao de frota

XXVI ENEGEP - Fortaleza, CE, Brasil, 9 a 11 de Outubro de 2006

Análise de terceirização de frota para empresa do ramo alimentício
Leonardo Maluta (POLI-USP) [e-mail] Enrico Barnaba Ferri (POLI-USP) [e-mail] Hugo Yoshizaki (POLI-USP) [e-mail] Celso Mitsuo Hino (POLI-USP) [e-mail]

Resumo O presente trabalho, desenvolvido em empresa do ramo alimentício, estuda aspectos de gestão da frota própria desta que transporta seus produtos para pequenos centros de distribuição espalhados por quase todo o território nacional. Estes centros de distribuição consolidam as cargas com propósito de abastecer os clientes (varejistas) da empresa. É proposto modelo de custeio de rotas para valorar o transporte de produtos entre as diversas origens e destinos. Estes custos são comparados com preços de fretes praticados no mercado para estudar a viabilidade econômica de terceirização total ou parcial das rotas. Conclui-se, desta forma, qual é a melhor combinação entre frota própria e terceirizada que incorre no menor custo de transporte para a empresa. Além disso, são feitas observações sobre como a geografia afeta o mercado de frete de retornos. Palavras-chave: Logística; Terceirização; Transporte. 1. Introdução A decisão sobre a propriedade da frota sempre foi uma das decisões estratégicas de transporte mais importantes vivenciadas por empresas de diversos setores. Segundo Fleury (2004), existem muitos prestadores de serviços de transportes no mercado, como operadores logísticos e transportadores autônomos, com custo atrativo. Segundo Ballou (2001) o transporte é geralmente o elemento mais importante nos custos logísticos para a maioria das empresas. Ainda segundo este autor, a movimentação de fretes absorve entre um e dois terços dos custos logísticos. Este trabalho analisa a terceirização da frota própria de uma indústria multinacional do ramo alimentício utilizando um modelo de custeio que identifica os custos das suas rotas. O