Altimetria

ALTIMETRIA

A altimetria representa uma técnica de determinação da altitude de uma aeronave por meio de um barômetro aneróide, pois os pilotos necessitam de informações permanentes sobre o seu nível de vôo e a topografia da rota, para a segurança do vôo. A pressão exercida pela atmosfera sobre os corpos nela mergulhados depende da altura em que se encontram. A criação do barômetro aneróide deu origem ao altímetro, um instrumento capaz de associar os valores de pressão e as altitudes de vôo. Por outro lado, o comportamento físico da atmosfera é bastante variável, o que já é suficiente para comprometer a utilização do altímetro como um medidor eficiente da altitude de vôo. Com a finalidade de tornar o altímetro um instrumento eficiente para a navegação aérea, a OACI (ICAO) adotou, em 1952, para fins aeronáuticos, valores médios de alguns parâmetros meteorológicos. Essa padronização, dada ao conhecimento público em 1954, passou a ser conhecida por “Atmosfera Padrão ICAO” (ISA).

ATMOSFERA PADRÃO

A escolha de uma atmosfera padronizada não foi feita ao acaso, pois os parâmetros meteorológicos considerados, na verdade, correspondem a seus valores médios.

CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTAIS

• Temperatura ao NMM 15°C • Pressão ao NMM 1013,25 hPa • Gradiente térmico vertical 2°C/1000 pés • Densidade ao NMM 1,225 kg/m³ • Velocidade do som ao NMM 340 m/s • Temperatura da tropopausa -56,5°C • Latitude de referência 45° • Composição gasosa 78% de N2, 21% de O2, e 1% de outros gases. • Umidade e impurezas 0% de umidade e sem impurezas • Lei física obedecida Lei dos Gases Perfeitos

CÁLCULO DA TEMPERATURA PADRÃO

Visando solucionar problemas altimétricos, se faz necessário identificar o valor da temperatura padrão em determinado nível de vôo. Para tanto, são necessários os seguintes dados:

Temperatura padrão ao NMM = 15°C.
Gradiente térmico vertical = 2°C/1.000 pés.
Nível de Vôo = FL