Alternador

Introdução

Para obter conhecimentos referentes ao funcionamento de um alternador automotivo, foi desmontado e analisado o procedimento da corrente de energia em que percorre o aparelho colocando-o em funcionamento. Com as orientações do professor Antônio Sokoloski os alunos de Engenharia Civil do Centro Universitário Filadélfia, terceiro ano, foi realizado a apresentação desse processo.

Objetivo

Entender o funcionamento e o procedimento do conjunto de peças utilizado e suas funções para gerar a energia elétrica através da energia mecânica.
Peças
* Estator; * Rotor * Placa Retificadora * Rolamentos

Funções

Estator: A principal função do estator é gerar corrente. Ele representa no alternador as três bobinas que estão sujeitas ao campo magnético do rotor.
Na saída das fases das bobinas teremos a tensão induzida do rotor. O estator irá suportar as bobinas e ao mesmo tempo proporcionar a concentração das linhas do campo magnético
Rotor: O rotor tem a função de formar um campo magnético que tem como resultado a produção de corrente elétrica. Ele é constituído de um eixo de aço com uma bobina enrolada no seu interior
Placa Retificadora: A placa retificadora ou placa de diodos transforma a corrente alternada que é produzida pelo alternador automotivo em corrente continua usada para repor a carga da bateria automotiva e alimentar os outros consumidores de energia do carro.
Rolamentos: Os rolamentos tem a função de facilitar a rotação do rotor diminuindo o atrito.

Processo do funcionamento:

O Alternador é movido por uma correia e necessita de uma rotação para começar a gerar eletricidade.
A obtenção de energia elétrica a partir de energia mecânica como a que se dispõe de um motor em movimento é relativamente simples. É um sistema em que o alternador era acionado pelo motor, gerando uma baixa tensão alternada e que passando por um sistema regulador de tensão alimenta tanto os dispositivos elétricos do carro, como também carrega com