Airbus a380

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Airbus A380 No dia 25 de outubro de 2007, o maior jato de passageiros já construído fez o seu primeiro vôo comercial, saindo de Changi, em Cingapura, e chegou em Sydney, na Austrália, com 471passageiros, 30 tripulantes, numa viagem de cerca de sete horas. Ele é tão grande que alguns aeroportos precisaram ser reprojetados para acomodá-lo. Ele pode transportar mais passageiros e carga do quequalquer outro avião comercial, além de seus projetistas terem afirmado que ele aumenta a eficiência, utiliza menos combustível e gera menos ruído. Mesmo sendo o maior avião de passageiros já fabricado,ele não é o maior avião do mundo. Esta honra pertence ao AN-225 Mriya, da ucraniana Antonov. Um avião deste tamanho tem potencial para transportar centenas de passageiros a mais do que os aviões atuais.Os dois andares para passageiros do A380 (com um andar inferior para carga) poderiam ser planejados para uma configuração de classe única e ter capacidade para mais de 840 passageiros. No entanto,como a Airbus não tem esse objetivo, o avião foi projetado para uma configuração de três classes que acomoda 555 passageiros. Isto ainda representa um progresso marcante em relação aos 416 passageirosque podem ser transportados no boeing 747-400, o até então líder em capacidade de passageiros. A Airbus gastou um valor estimado de US$ 13 bilhões no desenvolvimento do A380. O preço de um aviãosimples está tabelado em US$ 285 milhões. Especialistas da indústria indicam que as companhias de aviação raramente pagam o preço de tabela, principalmente se encomendam um grande número de aviões, tornandodifícil determinar exatamente quantos aviões a Airbus precisa vender para reaver os custos deste projeto. É importante lembrar que um novo projeto de aeronave é modificado e atualizado durantedécadas. A Airbus declarou que o desenvolvimento desta aeronave deverá se estender até perto de 2020. O Boeing 747 voa desde 1970. O custo de operação de um A380 não é substancialmente maior do que o de...
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