ABORDAGEMCLSSICAFORDEFAYOL 20140902145200

ABORDAGEM CLÁSSICA - Evolução da administração científica

1913
FORD
TAREFAS

PRODUÇÃO EM MASSA

TAYLOR
FAYOL

1916

ESTRUTURA

Seguidores de Taylor
 Henry

Ford

(1863-1947),

Fundador da Ford Motor Company e o primeiro empresário a aplicar a montagem em série de forma a produzir em massa automóveis em menos tempo e a um menor custo.
Ford ,por meio da utilização do artifício conhecido como "linha de montagem", tinha condições de fabricar um carro a cada 98 minutos.
O intenso empenho de Henry Ford para baixar os custos resultou em muitas inovações técnicas e de negócios, incluindo um sistema de franquias que instalou uma concessionária em cada cidade da América do Norte, e nas maiores cidades em seis continentes.

O FORDISMO
Ford inovou o processo do produção em série absorvendo aspectos do
Taylorismo.
Contudo, Ford reconhecia que produção em massa significava consumo em massa!

Ford adotou

três princípios básicos;

1) Princípio de Intensificação: Diminuir o tempo de duração com o emprego imediato dos equipamentos e da matéria-prima e a rápida colocação do produto no mercado.

2) Princípio de Economia: Consiste em reduzir ao mínimo o volume do estoque da matéria-prima em transformação.

3) Princípio de Produtividade: Aumentar a capacidade de produção do homem no mesmo período (produtividade) por meio da especialização e da linha de montagem. O operário ganha mais e o empresário tem maior produção.

FORDISMO Características

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Salários dobrados: U$ 5,00/dia – Desagradou a concorrência
O trabalho dividido; repetido; em cadeia; contínuo .

Com isto conseguiu Ford resolver o problema da organização científica de Taylor: produzir muito, intensamente e economicamente.

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Dia de trabalho em 8 horas
Carros que seus trabalhadores pudessem comprar
Manual do proprietário

Linha de Montagem
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A linha de montagem móvel é o sistema de produção em que o produto em processo desloca-se ao longe de um percurso, enquanto os operadores ficam parados.

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No começo de