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Dois paises divididos por séculos de rivalidades e guerras e 34 km de perigoso mar aberto, uma ideia revolucionaria – cavar um túnel ligando esses dois países abaixo do leito do mar, em jogo bilhões de libras e a vida de 8.000 trabalhadores, se desse certo seria o túnel mais extenso sobre o mar porem com inundações e um terrível incêndio, um total desastre financeiro o Eurotúnel teria que jogar com a sorte desde o principio.

Considerada uma das 7 maravilhas do mundo moderno, levou 7 anos para ser construído e consumiu 1.000.000 de toneladas de concreto.
Inglaterra e frança separadas por uma imensa porção de água desde o descongelamento das geleiras da era glacial a 13.000 anos atrás, o canal da mancha. Com 34 km de extensão. Essas duas nações travaram guerras durante centenas de anos até o século passado, e a ideia de ligar as duas grandes inimigas causou polemica, mas a perspectiva de incrementar as relações comercias para ambos os lados foi irresistível em 1986 a primeira ministra britânica Margaret Thatcher e o premier Frances Mitterrand concordaram em fazer o túnel, o orçamento de 3 milhoes de libras seria financiado pela iniciativa privada.
Dezembro de 1987 tem inicio a grande escavação, dois verdadeiros exércitos, o Frances e o britânico com 4 mil homens de cada lado se dirigiram para o subsolo e cada equipe partiria do seu lado travando uma corrida para chegar primeiro no ponto de encontro no meio do canal. Na época o tunel teria uma dimensão duas vezes maior de qualquer túnel submerso, foram cavados dois túneis principais para os trilhos alem de um túnel central que juntos teriam a largura de uma rodovia de quatro pistas. 245 passagens de um túnel ao outro foram construídas para servir de escape em caso de algum incidente, respiradouros foram feitos nas partes superiores dos túneis para aliviar a pressão do ar com a passagem dos trens em alta velocidade e dois dutos gigantescos entrecruzados permitiriam desviar os trens de um túnel para o outro em