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Relatório: Montagem

A montagem é a área principal da empresa, os processos da montagem é gerenciada por cada operador.Cada operador tem sua função de colocar as peças na montagem do amortecedor.Para montar qualquer tipo de amortecedor deve se ter concentração e muita atenção,ter segurança e tomar cuidados com os perigos que contém na área.
Na montagem existe vários tipos de normas que tem que ser cumpridas,são elas:operador tem que usar luvas na operação,mulheres de cabelo preso,atenção com alta tensão,verificar e regular a meio curso,uso correto da banqueta,colocar a posição correta das peças,entre outras.Em cada linha de amortecedor tem que conter assinatura dos operários,e o capitão tem que conferir todas as informações finais e dar o visto final e sua chapa.
O processo começa desde o copo do selo e todas suas etapas,cada peça em seu devido lugar.Depois de ter feito todas etapas do conjunto de pistão,verificam o código,e a quantidade que produziu.Em seguida montou o pré -toque e passa pela cola e para o torquímetro.Todos os tubos que chegam na área da montagem vem com gravação específica.Ele é preensado na parte inferior do tubo de reservatório,depois desse processo o tubo é levado para soldar,onde é feita a fixação do conjunto.
No processo da válvula,ela irá ser preensada no tubo de pressão.Logo será soldada dentro de um tubo de reservatório.Assim será adicionado o óleo que será montado dentro do conjunto de pistão.Na finalização será colocada o copo do selo onde se fará o teste de carga Gardner para a aprovação da peça testada.As que não estiverem em conformidade são levadas para o refugo.Alguns tipos de amortecedores os operários fazem algumas revisões tais como:soldar reforço,soldar proteção,ou mesmo adicionar gás no amortecedor,essas operações complementam alguns amortecedores.
Portanto,os amortecedores serão levados para pesar e serão arquivadas todas as informações dos amortecedores e em sequida,segue outros tipos de processos de pintura e