Panorama Dos Modais

Desafios para a Infraestrutura Logística Brasileira Abril 2011 Paulo Fleury Agenda • Panorama da Infraestrutura Brasileira • Avaliação do PAC pelos Pontenciais Usuários • Investimentos Necessários O Brasil Hoje Tem... 1.765 mil km de estradas 212 mil km pavimentados Potencial de 50 mil km de hidrovias 13,6 mil km em uso 29 mil km de ferrovias 31 aeroportos Principais 46 portos organizados e mais de 120 terminais de uso privativo 19,2 mil km de dutos …

Logística e Transportes: Uma discussão sobre os modais de transportes e o panorama Brasileiro. Introdução: Paragrafo 1. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico namaioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al.,2000:126)afirma que o transporte representa em média ,cerca de60% das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em minutos…

LOGÍSTICA E TRANSPORTES: UMA DISCUSSÃO SOBRE OS MODAIS DE TRANSPORTE E O PANORAMA BRASILEIRO. “O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico, chega representar em média, cerca de 60% das despesas logísticas, podendo variar entre 4% e 25% do faturamento bruto.’’(RIBEIRO,FERREIRA,2002) Decerto o transporte rodoviário é o mais utilizado hoje no Brasil, representando 62% da carga transportada. Porém não seria o mais recomendável, a Intermodalidade seria mais…

Logística e Transportes: Uma discussão sobre os modais de transportes e o panorama Brasileiro. Introdução: Paragrafo 1. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al.,2000:126)afirma que o transporte representa em média ,cerca de 60% das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em minutos casos

navegabilidade em águas superficiais flúvio-lacustres em cerca de 63.000 Km. Participação dos modais na matriz de transportes brasileira:  60% rodovias;  33% ferrovias;  7%Hidrovias Regulação do Transporte Aquaviário O Modal Hidroviário Modal economicamente viável, eficiente, exige menos investimentos nas fases de implantação e manutenção, acarreta baixo impacto ambiental relativamente aos demais modais.  Apesar do grande potencial da malha hidroviária…

postponement: De tempos,posponement de etiquetagem,postponement de embalagem,postponement de montagem e postponement de fabricação. RIBEIRO, Pricilla Cristina Cabral; FERREIRA, Karine Araújo. Logística e transportes: uma discussão sobre os Modais de transporte e o panorama brasileiro. Acesso em: http://tecspace.com.br/paginas/aula/mdt/artigo01-MDL.pdf B)Marge in transit:É o processo onde são recebidos os produtos de vários fornecedores com o objetivo de atender os mesmos…

Panorama ILOS - Custos Logísticos no Brasil – 2014 O tema custos é uma preocupação recorrente dos executivos de logística no Brasil. Por isso, de dois em dois anos, o ILOS vai a campo para trazer o Panorama ILOS “Custos Logísticos no Brasil”, com informações macro e microeconômicas reunidas em extensa pesquisa com dados de inúmeras fontes relevantes, além de entrevistas com profissionais de logística das maiores empresas do País em faturamento. A atividade de transporte - a mais representativa

TIPOS DE MODAIS MANAUS 2014. nome TIPOS DE MODAIS Trabalho de pesquisa apresentado para obtenção de nota parcial da 4ª NPC, da disciplina de Tecnologia em Logística do Centro Universitário de Ensino Superior do Amazonas (CIESA) Prof.: Ullisses Siza. MANAUS 2014 SUMÁRIO 1.INTRODUÇÃO 4 2. MODAIS 5 2.1.CONCEITO 5 3. TIPOS DE MODAIS 6 3.1 MODAL RODOVIÁRIO 6 3.1.1 CARACTERÍSTICAS

Campos Anhanguera Educacional _________@unianhanguera.edu.br LOGÍSTICA E TRANSPORTES- modais de transporte Resumo A logística vem se tornando um diferencial importante nas buscas de soluções integradas em processo de distribuição. É fundamental as empresas disponibilizarem seus produtos de forma rápida, adequada e eficiente, desta maneira as empresas devem buscar a integração entre os modais de transporte que melhor correspondam as necessidades das empresas e…

comumente utilizado para transportar grandes cargas por longas distâncias, sendo o meio de transporte de menor consumo de combustíveis devido o deslocamento das embarcações ocorrer sobre a água que consomem muito menos energia do que sobre os modais rodoviário e ferroviário. • O transporte hidroviário tem sido apontado como adequado para movimentações de cargas a granel (ou seja, sem embalagem), de baixo valor unitário grande volume, como minérios e grãos, por exemplo.…