Conclusão Sobre Motores Trifásicos

4.1 Relacionamento com os colegas de trabalho 4.2 Dificuldades encontradas no desenvolvimento de estágio 4.3 Auto-avaliação 4.4 Sugestões de melhorias para o processo de estágio do Senai 5 Conclusão Referências APRESENTAÇÃO O presente relatório tem como objetivo descrever as atividades por mim desenvolvidas, enquanto estagiário do curso de Eletrotécnica, na empresa Veq Máquinas Ltda, no período

Simbologia Elétrica 7 5. Conclusão 8 6. Questões 8 CARGA TRIFÁSICA EM ESTRELA E TRIÂNGULO 1. Objetivo 9 2. Introdução Teórica 9 3. Material Utilizado 9 4. Parte Prática 10 4.1. Carga Trifásica Triângulo 10 4.2. Carga Trifásica Estrela 10 4.3. Tabela 11 4.4. Triângulo 11 5. Conclusão 12 6. Questões 12 MOTOR MONOFÁSICO 1. Objetivo 13 2. Introdução Teórica 13 2.1. Esquema motor monofásico em 110 V 14 2.2. Esquema motor monofásico em 220 V 14 3.

[pic] MOTORES ELÉTRICOS POR JULIANO GONÇALVES BRAGA 1º Semestre / 2013 | | |INDICE: | |I. | |INTRODUÇÃO …………………………………………………………........ 03 | |II. | |DEFINIÇÃO……………………………………………………………..…….04

TERMINAIS PARA MOTORES TRIFÁSICOS Trabalho apresentado no evento INOVA SENAI – 2010, Escola SENAI “Nadir Dias de Figueiredo” – Osasco-SP Dispensa avaliação de especialista Adriano Alex Vieira Manso1 Anderson Luiz Salles dos Santos2 Cleyton Pascini Scorsi3 Murillo Batalha4 Rafael Pedroso de Souza5 Docentes Orientadores: Paulo Renato de Souza6 Marcelo do Amaral7 RESUMO Desenvolver, por meio da pesquisa participativa, um aparelho identificador de terminais de motores elétricos…

Motor 12 Pontas Fechamento de Motor Elétrico 12 Pontas Níveis de Tensão Dentre os tipos de motores elétricos disponíveis no mercado um que se destaca é o motor de 12 pontas. Este tipo de motor disponibiliza doze terminais de interligação que faz com que possamos alimentá-lo com até quatro níveis diferentes de Tensão, por exemplo: * 220V * 380V * 440V * 760V Tipos de Fechamentos Estes doze terminais de interligação referem-se a seis conjuntos de bobinas que…

controlar a tensão de partida de motores de corrente alternada trifásicos. Seu uso é comum em bombas centrífugas, ventiladores e motores de elevada potência cuja aplicação não exija a variação de velocidade. A soft-starter controla a tensão sobre o motor através do circuito de potência, constituído por seis SCRs, variando o ângulo de disparo dos mesmos e consequentemente variando a tensão eficaz aplicada ao motor. Assim, pode-se controlar a corrente de partida do motor, proporcionando…

Trabalho De PMSI Motor Assíncrono Motor Síncrono Motor Monofásico Nomes: Érique Rangel Fortes Turma: 1º ELM (G2) Introdução Os motores elétricos são máquinas que transformam energia elétrica em energia mecânica. A conversão eletromecânica de energia se processa através da interação de campos magnéticos. Caso a energia elétrica que alimenta o motor for de corrente contínua, o motor é denominado de motor CC; se a energia elétrica que alimenta o…

trabalho tem intuito de nos aprofundarmos mais sobre as Máquinas de Indução,mais especificamente os motores de indução monofásicos e trifásicos 1. (Claudio)INTRODUÇÃO Á MAQUINAS DE INDUÇÃO: Todo motor elétrico converte energia elétrica em energia mecânica. O processo de conversão de energia dos motores de indução baseia-se na lei de indução de Faraday e na lei de Lenz, daí derivando seu nome. Um motor de indução é um motor elétrico que funciona somente em…

Identificação de Falhas em Máquinas Elétricas Rotativas Usando Sistemas Inteligentes São Carlos 2013 Israel Jacob Galego Cassimiro Identificação de Falhas em Máquinas Elétricas Rotativas Usando Sistemas Inteligentes Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Escola de Engenharia de São Carlos, da Universidade de São Paulo Curso de Engenharia Elétrica com ênfase em Sistemas de Energia e Automação ORIENTADOR: Prof. Dr. Ivan Nunes da Silva São Carlos 2013…

................................................................................................. 5 2. Modelagem Vetorial do MIT ........................................................................................................... 6 2.1 Motor CC .................................................................................................................................... 8 2.2 Fortescue .............................................................................................