Bomba De Pistões Radiais

2.2 - Desvantajosas * Preparação - O ar comprimido requer uma boa preparação. Impureza e umidade devem ser evitadas, pois provocam desgastes; * Compressibilidade - Não é possível manter uniformes e constantes as velocidades dos pistões mediante o ar comprimido; * Escape de ar - O escape de ar é ruidoso; * Custos - O ar comprimido é uma fonte de energia muito custosa. O custo de ar comprimido torna-se mais elevado se na rede de distribuição e nos equipamentos houver

UNIVERSIDADE DO PORTO Faculdade de Engenharia Desgaste e gripagem na bomba de injecção, de um sistema “Common Rail” em motores diesel António Manuel Quaresma Cairrão Tese submetida com vista à obtenção do grau de Mestre em Manutenção Industrial Porto, 2004 Resumo RESUMO A comercialização da motorização diesel de viaturas ligeiras, teve sempre associados condicionantes de ordem fiscal, prestações em relação à mesma motorização a gasolina, consumo de combustível e…

DESLIZAMENTO (f) REOLOGIA IV. LUBRIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS (a) MANCAIS (b) ENGRENAGENS (c) SISTEMA HIDRÁULICO (d) CORRENTES (e) ACOPLAMENTOS (f) CABOS DE AÇO (g) MOTORES ELÉTRICOS (h) MOTOREDUTORES (i) COMPRESSORES (j) BOMBAS (k) REFRIGERAÇÃO (l) MÁQUINAS OPERATRIZES (m) MOTORES DIESEL, A GASOLINA E ÁLCOOL (n) MOTORES DIESEL MARÍTIMO (o) MOTORES DIESEL FERROVIÁRIOS (p) TURBINAS HIDRÁULICAS (q) TURBINAS A VAPOR (r) FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS (s)…

MANCAIS ENGRENAGENS SISTEMA HIDRÁULICO CORRENTES ACOPLAMENTOS CABOS DE AÇO MOTORES ELÉTRICOS MOTOREDUTORES COMPRESSORES BOMBAS REFRIGERAÇÃO MÁQUINAS OPERATRIZES MOTORES DIESEL, A GASOLINA E ÁLCOOL MOTORES DIESEL MARÍTIMO MOTORES DIESEL FERROVIÁRIOS TURBINAS HIDRÁULICAS TURBINAS A VAPOR

DESLIZAMENTO (f) REOLOGIA III. LUBRIFICAÇÃO DE EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS (a) MANCAIS (b) ENGRENAGENS (c) SISTEMA HIDRÁULICO (d) CORRENTES (e) ACOPLAMENTOS (f) CABOS DE AÇO (g) MOTORES ELÉTRICOS (h) MOTOREDUTORES (i) COMPRESSORES (j) BOMBAS (k) REFRIGERAÇÃO (l) MÁQUINAS OPERATRIZES (m) MOTORES DIESEL, A GASOLINA E ÁLCOOL (n) MOTORES DIESEL MARÍTIMO (o) MOTORES DIESEL FERROVIÁRIOS (p) TURBINAS HIDRÁULICAS (q) TURBINAS A VAPOR (r) FERRAMENTAS PNEUMÁTICAS (s)…

por volta de 1849 por James B. Francis. Enquanto trabalhava como engenheiro-chefe da Locks and Canals Company, Francis fez uso de diversos princípios e métodos científicos para efetuar melhorias em alguns projetos antigos de turbinas e criar uma bomba com eficiência muito elevada. Um desses projetos foi o da turbina hidráulica idealizada por Jean-Victor Poncelet em 1820 cujo fluxo se dava radialmente e de fora para dentro, da mesma forma como a turbina de Francis. Assim, ainda que a idealização

acionamento hidráulico (Fig. 3.7) é constituído de; reservatório de óleo, válvulas, motor elétrico, bomba de pistões axiais, motor hidráulico de pistões axiais e redutor de velocidade. A variação de velocidade no caso hidráulico é feita pela variação contínua de vazão de óleo por meio de inclinação do angulo de trabalho dos pistões da bomba. Existe uma variante em que se usa motor hidráulico de pistões radiais de elevado torque, eliminando o uso do redutor de velocidade, tornando o…

(Figura 5) com dois pistões alojados dentro de um furo único. Cada seção da unidade atuando com único cilindro e o pistão mais próximo do pedal é chamado de pistão principal, enquanto o outro é chamado de pistão secundário (CROLLA, 2009). Caso ocorra um vazamento no interior do circuito primário, o pistão primário avança seu curso total indo ao encontro do êmbolo secundário. A força da haste é transmitida diretamente para o êmbolo secundário através do contato dos pistões,…

Profissional PLANO DE MANUTENÇÃO DE UM GRUPO MOTOR-GERADOR À DIESEL E BOMBAS DE ÁGUA Autor: Mabasso, Eulices Jaime Supervisores: Prof. Doutor Engo Fabião Cumbe Prof. Engo Albino Lacita Maputo, Julho 2015 Relatório de estágio Profissional 2015 UNIVERSIDADE EDUARDO MONDLANE Faculdade de Engenharia Departamento de Engenharia Mecânica Relatório de Estágio Profissional PLANO DE MANUTENÇÃO DE UM GRUPO MOTOR-GERADOR À DIESEL E BOMBAS DE ÁGUA Autor: Mabasso, Eulices Jaime…

película restrita, protegendo as partes nos momentos críticos da partida impedindo o contato meta - metal. 4) — DETERGENTES — DISPERSANTES Mantêm em suspensão os produtos originados na combustão e oxidação evitando a formação de carbono em anéis, pistões e válvulas, conservando limpas as superfícies lubrificadas. 5).— AGENTES ALCALINOS Neutralizam os ácidos da oxidação do Óleo, assim eles não poderão reagir com o lubrificante e o motor. 6).— INIBIDORES DE FERRUGEM Eliminam a…