Avarias Frequentes Da Refrigeração

Interpretar os diversos gráficos e diagramas do ciclo de funcionamento prático do motor 3 9 e 10 Partes constituintes de um motor - Órgãos fixos do motor - Órgãos móveis do motor - Conceção e funções específicas dos referidos órgãos - Avarias mais frequentes sua deteção e ação corretiva Referir as características e funções dos seus principais componentes 2 11 Motores a dois tempos - Estudo do ciclo a 2 tempos - Comparação entre o ciclo a 2 tempos e o ciclo a 4 tempos - Vantagens e…

suspensão. A incrustação se comporta como isolante térmico, prejudicando o trabalho de refrigeração dos tubos. Além de promover o superaquecimento excessivo do aço, as incrustações favorecem a migração de agentes corrosivos para sua interface com a parede do tubo, aumentando os riscos de explosão. 18 Fig. 12 Limite de segurança da caldeira, de acordo com a pressão máxima de trabalho permitida. A refrigeração dos tubos está condicionada a uma circulação contínua e eficiente da…

francês Ferdinand Carre criou um sistema de refrigeração do tipo “absorção”, onde se utilizava o amoníaco como refrigerante e a água como agente de absorção. Aproximadamente uma década depois, o americano David Byle desenvolveu um compressor que se podia usar com amoníaco. Ambas estas técnicas se vieram a desenvolver posteriormente, sendo que a estrutura básica do compressor elaborada em 1870 ainda se utiliza e está directamente relacionada com a refrigeração actual do amoníaco. É de…

presença de sulfato, carbonatos, silicatos e sólidos em suspensão. A incrustação se comporta como isolante térmico, prejudicando o trabalho de refrigeração dos tubos. Além de promover o superaquecimento excessivo do aço, as incrustações favorecem a migração de agentes corrosivos para sua interface com a parede do tubo, aumentando os riscos de explosão. A refrigeração dos tubos está condicionada a uma circulação contínua e eficiente da água. Velocidades da ordem de 0,5 m/s são esperadas…

anular, anular de fluxo reverso e canular), todavia qualquer que seja o seu tipo, ela é projetada de modo que, do total de ar a ela entregue, somente 25% participe da mistura e queima com o combustível (ar primário). Os 75% restantes serão usados na refrigeração, sendo conhecido como ar secundário, desse total parte será usado para o resfriamento da câmara de combustão e parte para o resfriamento dos gases. As câmaras de combustão, independente do seu tipo, possuem os…

forma pode-se definir Manutenção como a combinação das acções de gestão, técnicas e económicas, aplicadas aos bens, para a optimização dos seus ciclos de vida (segundo proposta de NP- Norma Portuguesa) A Manutenção começa muito antes da primeira avaria de uma máquina: Começa na fase de projecto do equipamento e da instalação industrial. É na fase de concepção de um equipamento que a Manutibilidade (capacidade de ser mantido), que a Fiabilidade e a Disponibilidade (capacidade de…

2.3.1. - Considerações Página 10 3 - A Gestão da Manutenção 3.1. - A Manutenção como um processo 3.2. - Desenvolvimento contínuo e sustentado da Manutenção 3.3. - Metas e objectivos da Manutenção 3.4. - Técnicas de Manutenção 3.5. - Redução de avarias 3.6. - Controlo dos equipamentos 3.7. - Inspecção 3.8. - Lubrificação 3.9. - Significado económico da Manutenção Página 20 4 - Organização Estrutural da Manutenção 4.1. - Exemplos de estruturas simples 4.2. - Exemplo de estrutura ideal 3

1. - Considerações Página 10 3 - A Gestão da Manutenção 3.1. - A Manutenção como um processo 3.2. - Desenvolvimento contínuo e sustentado da Manutenção 3.3. - Metas e objectivos da Manutenção 3.4. - Técnicas de Manutenção 3.5. - Redução de avarias 3.6. - Controlo dos equipamentos 3.7. - Inspecção 3.8. - Lubrificação 3.9. - Significado económico da Manutenção Página 20 4 - Organização Estrutural da Manutenção 4.1. - Exemplos de estruturas simples 4.2. - Exemplo de estrutura…

Estável; Recessivo; Período; Zazonalidadedas vendas. Otimização dos Estoques •Estoque alto e faltas freqüentes em estoques (perdas de vendas); •Transferência entre unidades da mesma empresa; •Excessiva demora em encontrar itens no depósito; •Giro de estoque abaixo dos padrões e níveis históricos; •Perdas elevadas (por roubo, deterioração ou perda de validade); •Liquidações freqüentes p/ abaixar o estoque (perecíveis modas); •Compras baseadas em descontos do fornecedor (em…

também não ajuda na refrigeração da câmara de combustão. Os motores a gasolina, nos quais as temperaturas dos gases de escape variam entre 200 ºC e 300 ºC, mais altas do que nos motores a diesel, estão normalmente equipados por carcaças centrais refrigeradas por água. Quando o motor está em funcionamento esta carcaça integra-se no circuito de refrigeração do motor. Depois do motor estar parado, o calor que resta é expulso utilizando um pequeno circuito de refrigeração que funciona por meio