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Federal Fluminense Samuel da Silva Carvalho - Universidade Severino Sombra Carlos Jesivan Marques Albuquerque - Universidade Severino Sombra José Leandro Casanova Almeida - Universidade Severino Sombra Vinicius Maciel Pinto - Universidade Severino Sombra Atualmente é comum a utilização industrial e até comercial de motores de indução trifásicos (MIT) de pequena potência tipo gaiola alimentados por conversores de freqüência. O uso destes motores com velocidades diferentes das projetadas pode originar aumento de perdas na máquina e conseqüentemente desperdício energético. Este trabalho, de caráter experimental, apresenta um estudo a partir de ensaios executados em laboratório, avaliando-se tais perdas, originadas em um motor protótipo de 1 CV alimentado operando com freqüências diversas e condições típicas de carga nominal. As perdas são avaliadas pelo Método de Separação de Perdas conforme NBR 5383, tomando por base ensaios em que foram utilizadas a hélice original do motor e outras com pequenas alterações para maximizar o efeito de perda de ventilação. Apresentam-se gráficos comparativos dos resultados e uma análise baseada no circuito equivalente Modelo de Kloss, indicativos da importância desse tipo de estudo experimental na busca por aprimoramentos operacionais nessa modalidade de máquina elétrica. TT-004 Apresentação Oral MANUTENÇÃO OFFSHORE: ESTRATÉGIAS E DESAFIOS Caio Marcelo Rocha Martins - Petrobras As exigências constantes de confiabilidade e…