Modal Ferroviário

FACULDADE DE TECNOLOGIA DE AMERICANA

LOGÍSTICA

TRABALHO DE MODALIDADE E INTERMODALIDADE

RESENHA SOBRE PESQUISA CNT DE FERROVIAS

AMERICANA 2014

Trabalho de Modalidade e Intermodalidade

Resenha sobre Pesquisa CNT de Ferrovias

Introdução

Ao longo das décadas as ferrovias brasileiras foram sendo deixadas de lado, tornando-se um amontoado de máquinas e vagões sucateados e linhas férreas abandonadas. Em meados dos anos de 1996 e 1998 o Governo Federal decidiu desestatizar suas companhias. Desse modo a União arrecadou recursos e repassou a responsabilidade de recuperar o sistema ferroviário brasileiro ao setor privado. A estagnação do setor ferroviário provocada pela má administração pública no decorrer dos anos demandou grandes investimentos do setor privado. Diante a essa necessidade, as concessionárias investiram em equipamentos, material rodante e em novas tecnologias, tudo isso com a intenção de atrair novos clientes e suas variadas cargas, além de buscar novos mercados. Apesar de todos os investimentos feitos pelo setor privado, a malha ferroviária brasileira ainda é muito pequena se comparada com outros países, porém essa expansão e a resolução dos problemas ferroviários cabem apenas ao Governo Federal. Essa pesquisa da CNT (Confederação Nacional dos Transportes), realizada entre 2006 a 2010 busca traçar um panorama sobre os transportes ferroviários no Brasil sob o enfoque operacional dos corredores e avaliar os serviços prestados através da visão dos clientes. Consiste em abranger um breve histórico, assim como as características do sistema atual e das empresas concessionárias de cargas. Descrever e analisar a operação dos principais corredores ferroviários por meio de indicadores operacionais. Trazer a avaliação do nível de serviço oferecido pelas concessionárias nos referidos corredores sob o ponto de vista dos clientes, detalhando os aspectos que afetam o desempenho do setor. Relacionar os obstáculos mais